すべての客船に潜む死体安置所
バケーションやクルーズは、思いっきり楽しむための時間であるはずです。しかし、クルーズには、乗客の目に触れない裏側があるのです。客層は高齢者が多いため、クルーズ中に亡くなる人は決して少なくない。少なくとも、ある元クルーの話では、クルーズ中に亡くなる人は毎月3人程度と言われています。
そのため、すべてのクルーズ船は船内に死体安置所を設置することが義務付けられており、乗客は立ち入ることができず、通常3～6体程度を収容できるスペースがあります。
不気味に聞こえるかもしれないが、クルーはゲストの行動をすべて記録している。
乗組員は乗客にできるだけ気持ちよく接することが求められるため、普段は言いたいことをすべて言えるわけではありません。そこで、クルーズ船では航海中に起こったことをすべて記録する「ログ」を残しています。火災のような大きなものから、お客さまの一言まで。全ては目的があってのことなのです。
これらの情報は、新入社員の準備や潜在的な危険の発見、最適な管理方法などに役立ちます。また、ログは時にはガス抜きのために使われることもあると思います。
クルーズ船の不気味な隠しプール
クルーズ船のプールの写真を見たことがある人は、船内で最も混雑する場所であることをご存知でしょう。人々はなぜか船のプールに引き寄せられるのです。しかし、ほとんどのクルーズ船には、スタッフ専用の「秘密の」プールがあることが分かっています。スタッフしか利用できないので、通常はあまり混雑しませんが、ゲストが招待されることもあります。
もちろん、ゲストが秘密のプールに招待されるには、クルーに相当な印象を与えなければならないが、船内のルールを考えると、案外難しいかもしれない。
ゲストに知られないように暗号で会話するクルーたち
乗客の安全を守ることは、乗務員にとって最も重要なことです。そのため、緊急時にパニックを起こさず、かつ迅速に行動できるよう、時には暗号のような言葉を使わざるを得ないこともあります。流出物の処理、緊急時の医療対応、火災時の対応、船外への転落時の対応など、さまざまな場面で使われます。そして、このリストの最後の項目にはどんな合言葉が使われているかというと、それは "オスカー "です。
乗客に恐怖を与えたり、パニックを起こして対応に支障をきたすようなことは避けたいからです。
船上でのギャンブルのルールは、思っているほど合法ではない
多くのクルーズ船は船内にカジノを備えており、多くの時間をかけて国際海域を移動するため、完全に合法です。しかし、それはまた、ギャンブルに関する単一の地域の法律の適用を受けないことを意味します。そのため、最寄りの国や都市によって、船内のルールが変わることがあります。例えば、どこの海域にいるかによって、勝率が大きく変わることがあります。
クルーズ船は、ブラックジャックに使うデッキの数を変更するかもしれない。要するに、クルーズ船のゲームに適用されるルールは決まっておらず、しばしば変更されることを認識しておいてください。
クルーズ船でも謎の事故は起こりやすい
ボートや船に乗るとき、最終的な決定権は船長にある。それがうまく機能すれば、素晴らしいシステムであり、通常はそうなっています。結局のところ、危機的な状況で2人以上の人間が決断をめぐって時間を浪費するよりも、経験豊富な1人の人間が緊急時に指示を出すほうがいいのです。しかし、船長といえどもミスはするものであり、時にはそのミスが船や乗客に悲惨な結果をもたらすこともあります。
あまり起こらないからこそ、起こったときはたいていニュースになる。しかし、船長の判断で港に近づいたときに沈没したクルーズ船は何隻かあります。
執事のようにあなたをフォローする人を雇うことができる
多くのクルーズ会社では、"ジーニー "と呼ばれる特別なサービスを提供しています。ジーニーは個人的なウェイトスタッフのような役割を果たし、あなたが頼んだものはほとんど何でも持ってきてくれます。クルーズに参加する多くの人がこのサービスを誓っています。しかし、これはほとんどのクルーズ会社で最上級のパッケージであり、価格もそれを反映しています。それでも、夕食を直接部屋に運んでくれたり、イベントの特別なチケットを用意してくれたりすることもあります。
高価なものなので、精霊をコンシェルジュとして選び、朝のコーヒー運びから夜のディナーの予約までお願いする人も多いようです。
海上で乗客が消えて行方不明になることもある
海の上では奇妙なことが起こりますが、その奇妙なことのひとつに行方不明になる人がいます。1995年から2011年までの間に、クルーズ中に行方不明になった人は165人ほどいると報告されています。この数はもっと多いかもしれないと考える人もいます。この数字は、船外に転落した乗客の話ではなく、その可能性もあります。忽然と姿を消し、行方不明となった人たちのことです。
船外活動以外に考えられるのは、クルーズ中に誘拐されたり、自ら命を絶ったりすることである。しかし、乗客が他人を投げ落としたという可能性も否定はできない。
クルーズ船は、その大きさゆえに荒波にもまれる
クルーズ会社のCMでは、穏やかな海を航行する船が多いので、クルーズを考えるときにすぐに思い浮かばないかもしれません。しかし、荒波の影響を全く受けない船はありませんし、特にクルーズ船はそうではありません。クルーズ船は大きくてもトップヘビーなので、嵐や荒波の中を航行する際に揺れやすいのです。そのため、嵐や荒波の中では揺れやすく、快適とは言い難いのです。
まだ海に慣れていない人は、トイレで水が落ち着くのを待つ時間が長いと思います。
海賊が乗り込んでくる危険性がある
海賊が貨物船を襲ったとかいう話はたまに聞きますが、客船が狙われたという話はあまり聞きませんね。それでも起こることはありますし、乗組員もそのための訓練を受けています。2005年にクルーズ船が狙われたとき、乗組員は音響兵器を用いて海賊の鼓膜を攻撃しました。海賊の鼓膜を攻撃する音響兵器を使ったのですが、これが功を奏し、攻撃は失敗に終わり、船内の全員が休暇を楽しむことができました。
しかし、万が一、海賊に襲われたときの対処法については、ほぼすべてのクルーが訓練を受けています。しかし、その訓練の詳細は厳重に守られています。
乗組員たちの禁断の欲望がぶつかり合う
旅先でクルー同士が仲良くなることはよくあることです。何週間も、時にはそれ以上の期間、海の上で一緒に過ごすわけですから。あまりに一般的なので、同僚と付き合うには不文律があるようで、例えば、どのくらいの期間付き合うのがいいのか、お互いに理解し合う必要があるようです。
元クルーズ船の従業員の中には、同僚と付き合うことに関する文化は、大学の寮と同等か、それ以上に悪いとまで言う人もいます。
クルーがゲストと交際した場合、罰則があります。
乗務員が同僚と付き合うことはよくありますが、乗務中に乗客と交わることは禁じられています。むしろ、それを疑われるだけで大きなトラブルに発展することもある。このルールは、主に乗務員が不適切な行為で非難されないようにするため、そしてもちろん、クルーズ会社が乗客から訴えられることがないようにするために設けられています。
クルーズ会社にとって、乗客の問題を解決するよりも、スタッフ内の問題を解決する方がはるかに簡単で、人目も気にならないからです。
クルーズ船の監獄に放り込まれないために
拘留室という言葉を聞いたことがあるかもしれません。基本的に船の牢屋で、法律を破ったり、喧嘩をしたり、他の乗客や乗組員の安全を脅かす乗客のために用意されています。船には裁判官はおらず、少なくとも仕事のためにいる人はいないので、営倉に入れられたら、残りの休暇をそこで過ごすことになる可能性が高い。
少なくとも、船が港に着いて、あなたを当局に引き渡すまでは、そもそもあなたが出航した国と同じ国かもしれないし、そうでないかもしれないのです。
船内に武装した警備員を隠している船がある
ほとんどの船には理由があって営倉があり、おそらく多くの人が思っている以上に使われていることでしょう。クルーズ船で起きた有名な犯罪は数多くありますが、たいていの場合はかなり軽微なものです。幸いなことに、クルーズ船にはいたるところにカメラが設置されており、乗組員はあらゆる種類の犯罪に対処するための訓練を受けています。船によっては、武装した警備員を乗せていることもありますが、見えないところにいることが多いようです。
爆破予告からクルーズへの襲撃まで、あらゆる事件が起きています。また、行方不明者も出ており、凶悪な行為が複数回行われた可能性が高い。
クルーズが期待した場所に停泊する保証はない
このようなことはあまりありませんが、残念ながら、常に可能性があります。クルーズの旅程に特定の港に寄港すると書かれていても、実際に船が止まるかどうかはいくつかの要因によります。まず、船が止まるか止まらないかは船長の判断によりますが、これは通常、安全上の理由に基づいて決められます。次に、乗客が下船できるかどうかは、港そのものが最終的な決定権を持つ。
そのため、ほとんどの旅行では、航空券を予約しに行く際に、「船が予想通り着岸しない可能性が常にある」と細かい字で書かれています。
船外に出た乗客の救出は簡単ではない
特に荒れた海では、乗客が船外に出てしまうのは決して良いことではありません。だからこそ、どうすればいいのかを知っておくことが大切です。クルーズ中に誰かが船外に出てしまった場合、クルーや他の乗客が水中のどこにいるのか目印になるようなものを投げたりするのを見ることがあります。船外に出た場所を覚えておくのは簡単なことのように思えますが、実は非常に難しいことなのです。
海には目印がありません。つまり、高さのある客船の上から海に落ちた乗客を見つけようとするとき、脳は参考にするものがないのです。
クルーズでは乗組員も一日中飲んでいる
クルーが特に楽しそうだったり、機嫌が良さそうだったりするのは、少しお酒を飲んだからかもしれません。乗組員には、お酒の割引があります。とはいえ、ほとんどのクルーズ会社では、従業員が仕事中に飲酒していないかどうかを無作為に検査しているそうです。それでも、ときどきあることだと思います。そして、元乗組員の話によると、それは時折ではなく、もっと頻繁に起こっているそうです。
また、元乗組員の中には、乗組員同士の飲酒は、一部のクルーズ会社が乗客に信じさせるよりもずっと一般的であると発言した人もいます。
オールインクルーシブパッケージでも、ランダムチャージで詐欺に遭いやすい
ほとんどのクルーズ会社がオールインクルーシブを提供しているとはいえ、船上で予期せぬ料金や手数料を請求されることも少なくありません。例えば、レストランで食事をする場合、予約したパッケージによっては、ソーダやアルコール飲料の代金を請求されることがあります。そのため、細かい字を読んで、自分が何を支払っているのか、何が含まれているのかを正確に把握することが重要です。
とはいえ、いくら注文しても、どんなパッケージを予約しても、船で受ける同じレベルのサービスは、通常、陸上で支払うよりも安くなるはずです。
あなたは常に監視されている
カジノと同様、クルーズ船のセキュリティと監視は厳しい。本当に厳重です。クルーズ船では、自分の部屋以外、どこにいても監視されていると思った方がいいくらいです。これは、犯罪や海難事故の際の乗客の安全確保など、いくつかの理由から行われています。しかし、緊急事態の後、何が問題だったのかを判断するために、人々が映像を見直すこともあります。
そのセキュリティは、飛行機でいえばブラックボックスのようなものです。悪いことが起きないように、そして万が一起きてしまったときに問題を解決するためにあるのです。
クルーは給料が低いことが多い
クルーズ船で生活し、ほぼ常時働いていれば、それなりの給料がもらえるように思われるかもしれませんが、実はそうではありません。多くの場合、船の乗組員の給与はそれほど高くはありません。これはいくつかの理由がありますが、主な理由は、国際海域を運航しているため、クルーズ船は他の雇用主ほど厳格に法律を守る必要がないことです。
これは、彼らが選択した場合、彼らはかなり時間外労働や最低賃金のようなものを無視することができることを意味し、一種のグレーゾーンに置きます。すべてのクルーズ会社がそうだというわけではありませんが、多くのクルーズ会社がそうしていることは間違いなく記録されています。
疾病の発生は珍しいことではない
コビド19が流行したときの客船での流行は、誰もが覚えていることでしょう。それは、何千人もの人々が狭い空間に一緒にいるときに起こることだからです。細菌やウイルスが蔓延するための完璧な嵐を作り出してしまうからです。しかし、パンデミック以前にも、クルーズ船内では多くのアウトブレイクが発生しています。そのひとつが、2014年に起きたアウトブレイクです。
その時、約8隻のクルーズ船と多くの乗客がノロウイルスに襲われた。近年は、発生時の病気の広がりを抑えるための手順やルールが充実してきましたが、リスクは常につきまといます。
クルーはほとんどがアメリカ国外出身者
クルーズ会社がアメリカ人労働者を雇う傾向がないのは、このリストにあるような多くの理由があるのです。しかし、その理由のひとつは、クルーズ船で必要とされる長時間労働にアメリカ人が耐えられないということです。アメリカ人の一般的な労働時間は週40時間程度ですが、クルーズ船では週100時間という長時間労働になることもあります。
それに加えて、これまでとは異なる寛大な残業規則や低賃金も加わり、クルーズ業界で働くアメリカ人の数が他の業界に比べて少ないのも納得がいく。
メディカル・ケアにばらつきがある
クルーズ船は、米国内の他の企業と同じ基準で運航することが義務付けられていないため、乗客が受けられる医療は、時として当たり外れがあります。また、クルーズ船内の設備が陸上ほど充実していないことも珍しくありません。
さらに、クルーズ船の医師は基本的に医療過誤で訴えられないという事実もあり、多くのクルーズ船で潜在的な治療がどのようなものであるか、あまり良いイメージはありません。
船内のほとんどのドアに鍵がかかっていない
これは一見、恐ろしいことですが、実はちゃんとした理由があるのです。クルーズ船のドアは、乗客のキャビンのドアを除いて、実はほとんどロックされていないのです。これは安全上の理由からです。船内で緊急事態が発生した場合、乗組員や乗客は避難したり、他の乗客を探したりするために必要な場所に行くことができなければなりません。
また、船が沈没したり、どこかの船で火災が発生した場合、誤って人がどこかに閉じ込められてしまうという問題も想像できますね。
クルーズ船による大量の廃棄物の海洋投棄が発覚
船に乗って海に出たとき、人間の排泄物はどこに行くのだろう、と思うかもしれません。と聞かれるかもしれませんが、それは皆さんが予想する通り、海に捨てられます。クルーズ船は、海から12マイル（約8.5km）離れた地点で廃棄物を捨てます。もちろん、最初に処理することが義務付けられていますが、それでも環境にはよくありません。すべての国が同じ法律を持っているわけではありません。
例えば、最近、ブリティッシュコロンビア州付近で米国のクルーズ船が廃棄物を投棄していることにカナダ人が苦情を申し立てたことがありました。
火災のリスクは常にある
船が作られてきた時代には、船の火災を心配する必要がありました。海上にいるとき、最悪の事態のひとつは火災が発生することです。そして、船が大きければ大きいほど、火災が起こる可能性は高くなります。なぜなら、イベントや娯楽施設、アメニティはすべて電気で動いており、時には炎を伴うこともあるからです。
2005年以降、クルーズ船では約79件の火災が報告されています。これは決して多いとは言えませんが、そのうちの1つでも手に負えなくなれば、船が沈没してしまう可能性もあったのです。
クルーのための窮屈な部屋
クルーの部屋は通常、クルーズ船のゲスト用の部屋とは大きく異なります。乗組員の部屋は比較にならないほど狭く、多くの場合、乗組員は部屋を共有することになります。とはいえ、クルーには専用の休憩スペースがあり、クルーだけのイベントや授業、スタッフ専用のプールなどがあります。しかし、ほとんどの時間、仕事をしていることを考えると、それらを楽しむことはあまりありません。
クルーズ船での仕事は、多くの人が想像しているよりもずっと華やかではなく、まさに困難であることが判明しました。少なくとも、飲み物の割引は受けられると思う。
クルーズ船の値段が上がる日が近いかもしれない
クルーズ会社が手頃な価格で旅行を提供できる大きな理由のひとつに、税金の抜け穴を利用していることが挙げられます。海運のことを少し知っている人なら、多くの海運会社がアメリカの税金を払う必要がないように、外国で船を登録することをご存知でしょう。クルーズ会社の多くも同様です。
とはいえ、最近はこの抜け穴に対処するよう呼びかけるところも多いので、いつかクルーズ代はもう少し高くなるかもしれませんね。しかし、今のところ、クルーズがこれほど安いのは、この抜け道があるからです。
大人だけの空間は、静かな時間を過ごすのに最適です。
クルーズ船には通常、何千人もの人が乗っています。その中には家族連れや子供も含まれており、休暇中にちょっとしたリラックスを得ることが難しい場合もあります。しかし、クルーズには、そのような特別な空間があります。ほとんどのクルーズ船には、人ごみから逃れたい乗客のための大人だけのエリアがあります。このエリアを見つけるのは、それほど難しいことではありません。
しかし、万が一、手が必要な場合は、クルーに聞けば、その場所を教えてくれることがほとんどです。
払い戻しはほぼ不可能です
クルーズの性質上、航空券をキャンセルしても払い戻しを受けることは本当に難しいです。通常、クルーズに参加できないことが判明しても、予約した航空券の代金は支払わなければならないことになります。それだけでなく、港での宿泊を予約していた場合は、クルーズラインを通じて予約した他のものに加えて、その宿泊費も支払わなければならないでしょう。
不思議なことに、かつては多くのクルーズ会社がキャンセルや返金を柔軟に対応していたのですが、コビト19の大流行時に一時的に復活したことがあります。
"食べ放題 "には現実的なデメリットがある
これは別に秘密でも不吉でもないのですが、クルーズ船に乗っている間は気をつけなければならないことがあります。それは、休暇中にどれだけ消費するかということです。ちょっとショックかもしれませんが、ほとんどの人がクルーズ後に5～10キロほど体重が増えるそうです。とはいえ、ほとんどのクルーズ船にはジムが完備されています。
しかし、このような時こそ、日課を守る、あるいは新しいことを始めることが大切なのです。
クルーズ船は誰も待ってくれない
これは当たり前のことですが、クルーズ船は時間内に戻れなかった乗客のために港で待っているわけではないことを覚えておいてください。その代わり、船に戻るのが遅れると、船が遠くへ去っていくのを岸から眺めることになる可能性が高い。何千人もの乗客を乗せたクルーズ船が、たった2、3人のために待つというのは、理にかなっていない。
そのため、出航予定時刻のかなり前に必ず船に戻ることを忘れないようにすることが大切です。また、万が一置き去りにされたときのために、書類やパスポートを携帯しておくのも悪くありません。
環境に悪影響を与える
クルーズ船は、環境負荷が最も大きい船のひとつです。その理由のひとつは、"バンカー燃料 "と呼ばれる燃料を使用しているからです。この燃料は、通常のガソリンの約5,000倍の硫黄分が含まれています。もちろん、環境に悪いことは言うまでもありません。近年、一部のクルーズ船では、排出されるガスの一部を捕捉するためのフィルターを設置しています。
クルーズ船は、他のどのタイプの船よりも年間二酸化炭素を多く排出していると言われていますが、これは船内で稼働させなければならないすべての設備が原因です。
クルーは、良い給料を得るためにレビューを頼りにしています。
クルーズ船は、乗客が船上で楽しい時間を過ごせるように、あらゆる面で配慮されています。例えば、クルーの給料は、乗客が残したレビューによって決まります。乗客の評価が高ければ、ボーナスが支給され、低収入を補うことができます。しかし、もし悪い評価を受けたら、ボーナスとはおさらばし、わずかな給料しか残らない。
これは、ウェイターが基本給の代わりにチップに頼っているのと似ていますね。しかし、これは多くのクルーが基本的な仕事をするのにそれほど高い報酬を得ていないことを意味します。
キッチンの準備は軍事的な精密さで行う
クルーズ船の厨房は、軍隊のような正確さで運営されているのが当たり前です。必要以上の食材を購入することで、無駄なコストをかけることなく、全員分の食材を確保しなければならないのです。中には、1週間の消費量を2食分の差まで予測できるほど精密な厨房もあるそうで、乗船人数を考えると本当にすごいことです。
クルーズ船の元メンバーやディレクターによると、ゲストの国籍によってクルーが注文する量を変えることさえあるそうです。例えば、アメリカ人が多い船は、他の国籍の人が多い船よりもケチャップを多く注文することがあるそうです。
特別なテーマを持つクルーズ船もある
クルーズ業界は非常に競争が激しいため、どのクルーズも同じではありません。クルーズ会社によって、お客様に提供するサービスは、競合他社とは全く異なります。例えば、コーヒーやその他のアメニティを無料で提供し、競合他社との差別化を図っているところもあるかもしれません。また、テーマクルーズが盛んなのも、このような理由からです。それは、この業界があらゆるタイプの乗客にアピールできるようにするためです。
だからこそ、具体的にどのような会社やクルーズを利用する予定なのか、それぞれ強みや弱みがあるので、よく調べることが大切です。
飲み物を隠すのは簡単ではない
どこに行っても、どこに泊まっても、飲み物は休暇の中で最も高価なものの1つです。クルーズも同じで、安いバーに行くという選択肢はなく、船内のバーを利用することを余儀なくされるだけです。このため、人々は自分たちの酒をクルーズに密輸する方法を考え出したのだが、その方法はかなり独創的だと言わざるを得ない。
クルーズ船でお酒を盗む方法として、プラスチック製のブラダーにお酒を入れ、X線検査を逃れる方法があります。また、マウスウォッシュボトルにアルコールを入れ、食用色素で特定の色に染めるという方法もある。
クルーズで起こったことは、クルーズにとどまる
海に浮かぶ客船で長時間過ごすということは、他の仕事と同じように長期間家を空けることになるのでしょう。そのため、二重生活を送ることになりがちです。例えば、家にいるときにはいなかった自分になるチャンスを与えてくれたり、自分の人生の重要な部分を同僚に話すことを省略してしまったりすることもあります。
要するに、法律や会社の規則を破らない限り、クルーズ船で起こったことはほとんどクルーズ船にとどまるということです。
何でもかんでも課金できる
チケット代を支払った後も、今までなら考えもしなかったような代金を支払うことになる可能性が高いです。クルーズ会社が飲み物代などを負担するのは周知の事実ですが、中には陸地までの船賃やWifi代まで負担させるところもあります。クルーズの利益の4分の1程度がサーチャージから直接得られることも珍しくはありません。
だから、突然高額な請求が来たときに驚かないように、常に細かい字を読むことが大切なのです。また、レビューを読んだり見たりすることも効果的です。
クルーは格安でパーティーをすることができる
クルーは、特にゲストと一緒にパーティーをしすぎてはいけないというルールがあるのですが、ちょっとだけくつろいでいる姿を見ることはよくありますね。これは、クルーがどれだけ働いているかということと、飲み代がどれだけ少ないかということが大きく関係しています。彼らは通常、1杯あたり1ドルから2ドル程度を支払っています。乗客の飲み物が10ドル以上するのに比べれば、クルーがパーティーの主役になるのも無理はないでしょう。
しかし、ほとんどのクルーズ会社では、クルーの飲酒量やゲストとの接し方について、少なくとも2、3の条項を契約書に定めているはずです。
全室が広々としているわけではない
大金をはたいて部屋を用意しなければ、狭いキャビンに閉じ込められてしまう可能性があります。特に子供連れの場合は、窮屈な部屋は決して良いことではありません。幸いなことに、クルーズ船にはたくさんの楽しみがあるので、部屋で過ごす時間はそれほど長くはないでしょう。それでも、夕方や朝の時間帯は、狭い空間で一緒に過ごすのはあまり楽しいことではありません。
イワシのようにぎゅうぎゅう詰めになりたくなければ、広い部屋に投資することをお勧めします。そうすれば、誰もが快適に動き回れるスペースが確保できます。