ダイエットコークを頼む前に考えよう
中でも客室乗務員が本当に嫌がるのは、お客様がダイエットコークを注文することです。一人の乗客がダイエットコーラを注文すると、他の乗客にも飲み物のカートが回ってきます。ダイエットコークの炭酸が高度35,000フィートで落ち着くのに時間がかかり、他の飲み物に比べてダイエットコークを注ぐのに一番時間がかかるからだ。
客室乗務員もこの炭酸飲料を注ぐのを嫌がります。カップから溢れないように細心の注意を払わなければならないため、他の飲み物に比べて注ぐのに3倍の時間がかかるからです。とはいえ、嫌がっていても出してくれます。
挨拶というより評価
機内に入るときに客室乗務員が挨拶をするのは、単なる礼儀作法だと思っていませんか？一般的には、お客様に快適に過ごしていただくために行っていると思われているようです。しかし、それだけではなく、乗務員はお客様を見極めるためにも使用しています。
挨拶をすることで、問題を起こしそうな乗客を把握しているのです。また、体格の良い人や障害のある人、泥酔している人、グループで旅行している人、一人で旅行している人などを調べます。
搭乗者とのデートは許されるのか？
ショックを受けるかもしれませんが、多くの大手航空会社では、客室乗務員と乗客との交友関係を禁止するポリシーがありません。多くの客室乗務員は不要な注目を避けようとしますが、彼らが潜在的なパートナーと出会うことを妨げる方針はありません。
客室乗務員も人間であり、愛を求めています。恋人探しよりも、仕事を優先してしまうのも無理はありません。v
ペットとのフライト
ペットと一緒に飛行機に乗るための最も効果的な方法については、常に議論が続いています。ペットを連れて飛行機に乗ることは、ペットにとっても飼い主にとっても大きなストレスとなります。
愛する子犬を連れて旅行する際には、ペットによる騒音を避けることができないことを知っておく必要があります。しかし、航空会社はペットを連れての旅行が何事もなく済むように最善を尽くしていますので、安心してご利用ください。
きれいではない水
飛行機のトイレの蛇口から出る水は飲まない方がいいと言われています（もちろん理由はありますが）。しかし、お茶やコーヒーに使われている飲料水はどうでしょう。多くの客室乗務員は、機内ではコーヒーや紅茶を飲まず、ペットボトルの飲み物を利用することを推奨しています。
飲み物のタンクはきれいですが、それでもどのくらいの頻度で洗浄しているのか疑問があります。しかし、きれいな水を入れるためのバルブが、トイレの汚物を掃除するためのバルブとかなり近いことは無視できない。
不健康な飛行機の中の食べ物？
あなたは「知らぬが仏」だと思いますか？さて、皆さんはフライト中に提供されるパッケージされた食品が健康に良いかどうか疑問に思ったことがあるかもしれません。結局のところ、それは加工されているかもしれないし、天然成分が含まれていないかもしれない。
機内食は栄養価がほとんどないため、体によくないということがわかりました。脂肪、砂糖、塩分、炭水化物がたくさん含まれているのです。頻繁に飛行機に乗る人や健康に気を遣っている人は、搭乗前に何か食べることをお勧めします。
仕事の給料はあまり高くない
フライトアテンダントは、仕事で世界中を飛び回り、さまざまな場所を訪れることができるため、華やかな生活を送っているという一般的な意見があります。しかし、実際には、彼らはほとんど常に忙しく、多忙なスケジュールをこなしているため、他の場所を探索することができないのです。
実際には、メインキャビンのドアが閉まって初めて支払われるのである。つまり、遅延やキャンセルは、乗客と同様に彼らにも影響を与え、迷惑をかけることになるのだ。搭乗しないと給料が支払われないので、彼らにとってはより大きな影響があります。航空会社の中には、この点に関して緩和された方針をとっているところもありますが、私たちは彼らの忍耐力を尊重しなければなりません。
誰かアップグレードしてくれませんか？
アップグレードは、空の旅の世界では宝くじに当たるようなものです。毎回アップグレードしてもらうための確実な方法は誰にもわかりません。しかし、失礼のない人であれば、アップグレードの可能性は高くなります。アップグレードの可能性を高めるのは、背の高い人、魅力的な人、身なりの良い人、妊娠している人、乗務員の友人などです。また、客室乗務員には常に親切にするように心がけましょう。
ある匿名の客室乗務員によると、ファーストクラスやビジネスクラスへのアップグレードを受けることは、機内のドアが閉まった後でも可能だという。しかし、それはあまり起こらないことです。それでも、いつかは大当たりするかもしれません。
携帯電話の電源を切ることは、実はそれほど必要ではない
さて、一つはっきりさせておきたいことがあります。あなたが意図せず、あるいは意図的に携帯電話の電源を入れたままにしていても、飛行機は墜落しません。多くの人が携帯電話の電源を切り忘れてしまうので、客室乗務員は乗客に電子機器の電源を切るように促しているのです。
携帯電話は、通信のための重要な機器に深刻な支障をきたすことはないかもしれませんが、航空管制の周波数に支障をきたす可能性があり、離着陸時に携帯電話の電源を切るよう求められるのはそのためです。ですから、たとえおばさんから電話がかかってきても、携帯電話の電源は切っておいたほうがいいでしょう。
その毛布と枕について...
専門家によると、飛行機の中で一番汚れているのはトレイテーブルだそうです。だから、機内で使う枕や毛布は、トレイテーブルほどひどくはないと考えれば、少しは安心できるだろう。しかし、枕や毛布、ヘッドフォンが本当に清潔ではないことは否定できません。
ラップで再包装されているにもかかわらず、航空会社は乗客に毎回新しいアメニティを提供することにお金をかけていません。聞くところによると、これらのアメニティは洗われてもいないそうです。一方、エコノミークラスでは、毛布や枕などが新品で提供されることが多いようです。ですから、自分の毛布や枕を持参されることをお勧めします。
飛行機の安全性は？
飛行機が離陸する前に、毎回徹底的にチェックされているかどうか気になったことはありませんか？飛行機が離陸する前に毎回チェックされている制約事項はたくさんありますが、フライトが時間通りに行われ、遅れが出ないようにするためには、細かい不具合が放置されていることがあります。しかし、このような小さな不具合が安全規定に影響を与えることはないと思われますので、ご安心ください。
飛行機の安全性については、飛行機は雷に打たれても大丈夫なほど頑丈です。乱気流による怪我の多くは、シートベルトを締め忘れたり、締めなかったりした場合に起こるので、フライト中はシートベルトを締めることが大切です。
飛行機内での緊急事態への対応
飛行機の中で緊急事態が発生した場合、どうすればよいか考えたことはありますか？フライトアテンダントは、緊急時のファーストレスポンダーとして十分な訓練を受けており、ハイムリック法や心肺蘇生法を行うことができます。また、救急箱や30人以上の乗客を乗せた飛行機には、除細動器も設置されています。
また、客室乗務員は緊急時には必ず医師がいるかどうかを尋ねます。重大な事態が発生した場合、パイロットは飛行機を着陸させるか、迂回させるかのどちらかを選択しますが、通常は15分程度で完了します。しかし、それが海外のフライトであれば、より困難になります。
フライト中の飲酒について
フライト中にミニボトルを見て興奮する方が多いと思いますが、飲み過ぎが一番良くないことはよくご存知だと思います。フライトアテンダントは、お客様が少しでも酔っていると判断した場合、お客様を降ろすことができます。飛行機の中で酔うことは違法であり、客室乗務員も同じで、乗客が酔えるようにアルコールを提供することはできないからです。
飛行機の中で酔っぱらって大きな騒ぎを起こした場合（酔いが過ぎればそうなります）、最大で2年の刑期が科せられます。また、機内の気圧が変化することで、1杯のアルコールの影響が陸上に比べて大きくなるため、お酒は控えめにすることをお勧めします。
アンダーカバーの航空保安官
映画「ノンストップ」をご覧になった方も多いと思いますが、米国の航空保安官が、所属する航空会社に1億5000万ドルを海外の口座に送金するよう要求する脅迫状を受け取っています。映画の中のリアム・ネソンのように、航空保安官は気づかれない存在であり、フライト中に彼または彼女に気づくことはないかもしれません。
航空保安官はほとんど気づかれずに飛行し、場合によってはフライトに客室乗務員が全くいないこともあります。9.11以降、航空保安官の存在は大きくなっています。この記事では、フライトの秘密をご紹介します。
フライトアテンダントの容姿に関する一定の基準
一部の航空会社では厳格な基準（年齢、体重、身だしなみなど）が設けられていますが、現在ではフライトスタッフにそのような厳格な基準を設けていない航空会社もあります。
しかし、航空会社はプロとしてのプレゼンテーションや身だしなみを重視しており、中にはフライトスタッフが職務を遂行しやすいように身長制限を設けている会社もあります。
飛行機で座る場所について - 安全のために
航空機の墜落事故の統計調査を見ると、飛行機の後方にある座席が最も生存率が高いことがわかります。墜落事故のデータを見ると、飛行機の後部3分の1が、前部や中部に比べて最も生存率が高いことがわかります。
どこに座っていても、シートベルトをしていないと生存率は大きく下がります。通路側の席や出口の近くに座っていれば可能性は高まります。米国政府の分析によると、航空機事故の大半は実際に生存可能であるとされています。
パイロットは究極の権限を持っていますか？
パイロットには大きな力があり、乗務員の統率、指揮の決定、さらにはトラブルを起こした乗客の処理など、場の最終的な権限を持っています。機長は飛行中に逮捕することはできないが、着陸後に当局に連絡して問題のある人物を逮捕することができるという都市伝説がある。
パイロットは法的な意味での逮捕はできませんが、問題のある人が乗客に危険を及ぼすと判断した場合、その人を拘束したり手錠をかけたりする命令を出すことができます。また、パイロットは死にかけている乗客の意思を汲み取ることができるという興味深い事実もあります。
飛行機旅行のベストシーズン
フライトクルーは最も多くの時間を移動するため、フライトのベストタイムを知っている人たちです（もちろん）。そんな彼らが、飛行機に乗るのに最適な時間や曜日を選ぶ際に役立つヒントをいくつかご紹介します。まず、悪いニュースとして、早起きしなければならないことがあります。あなたにとっての良いニュースは、早起きして飛行機に乗ることで、悪天候を避けることができるということです。
保証はありませんが、朝のフライトは昼間のフライトに比べて揺れが少ないと言われています。そのため、空港での手間が少なく、雷雨に遭遇しにくい早朝のフライトをお勧めします。
乗務員は何を食べているのですか？
コックピットにいる人たちは、仕事中はいつもと違う食事をしたり、食べ物を分け合ったりしないことを知っていますか？その理由は、食中毒を防ぐためだそうです。パイロットが常にトイレに駆け込んでいるような場所にはいたくないので、良いガイドラインだと思います。
国際線にはクルーミールがあり、国内線にはありません。飛行機の機内食がいかに健康的かということをお伝えしましたが、ほとんどのフライトクルーが機内食を持参していることからもそれがよくわかります。
もはやスチュワーデスではない
かつて客室乗務員が食事や飲み物を提供するだけの時代は終わりました。今や客室乗務員の仕事は、お客様のお世話をしたり、お客様を待つだけではありません。客室乗務員は、CRPの投与、AED、エピペン、除細動器の使用などの訓練を受けています。
また、乱暴な乗客への対応、護身術、緊急避難、ハイジャック未遂などの訓練も受けています。また、飛行中に誰もコックピットに入ってこないように、コックピットを守ることも重要な任務のひとつです。
ブレースポジションの神話を覆す
さて、今回はブレースポジションの神話についてお話しましょう。民間航空会社の保安手続きでは、水や陸地への衝撃に備えて、乗客に身構える姿勢をとることが推奨されているため、それが早死にに役立つという陰謀論が多くあります。しかし、専門家はこれらの陰謀を否定しています。
専門家によると、ブレースポジションの目的は、重要な器官を怪我から守るように体をコンパクトにすることです。また、このポジションは、衝突時の力が体ではなく椅子に流れ込みやすくする効果もあるそうです。詳しくは「MythBusters」をご覧ください。
価格が安いと安全性が低い？
これまでに格安航空会社を利用したことがある方は、「格安航空券を購入することは、安全性に賭けることになるのではないか」と思われたかもしれません。しかし、心配する必要はありません。航空会社は航空券の価格を決める際、安全性に妥協することはありません。
格安航空会社は通常、座席選択、手荷物料金、足元の設備など、特定の点をカスタマイズしている。ですから、安全性を気にすることなく、格安航空会社を利用することができます。
オートパイロットの使い方
これまで、戦闘中に自動操縦機能がどのくらい使われているのか気になっていた方は、パイロットが民間航空機のほぼ90％で自動操縦を作動させていることを知って、驚くことでしょう。しかし、パニックになる必要はありません。離陸、着陸、ゲートへのタキシングなど、フライトの重要な瞬間には人間味が大切です。
自動操縦は巡航時にのみ使用されます。しかし、オートパイロットがすべてをやってくれるので、パイロットは座って映画を見ているというわけではありません。オートパイロットのおかげで、パイロットは通信操作やナビゲーションなど他の作業に集中することができます。
使われていない食品の質問
毎回のフライトの後、未使用の食品はどうなるのかと考えたことがある方は、その答えを見つけないほうがよいでしょう。一部の航空会社では、未使用の食品を単に廃棄しています。しかし、多くの航空会社ができるだけお金を節約しようとしていることを考えれば、古い食べ物を出しても不思議ではありません。
飛行機は古い食べ物を乗客に提供していると思われていますが、あるトラベルケータリングの専門家は、飛行機は12時間から72時間前に準備された新鮮な食べ物しか提供していないと主張しています。判断はあなたにお任せします。
居心地の良さを求めて
圧迫された機内で何人もの見知らぬ人と一緒に旅行することを想像しただけで、悪夢を見る人もいますし、決して楽しい経験ではありません。しかし、飛行機業界は乗客がより快適に旅行できるように努力しています。ところで、ネックピローを発明した人は、私たちに素晴らしいことをしてくれました。しかし、快適に過ごそうとするときに、絶対にやってはいけないことがあります。
靴や靴下を脱ぐのは絶対にやめましょう。足を伸ばすために立ち上がるのは構いませんが、靴や靴下を脱ぐのは気持ち悪いので避けた方がいいでしょう。あなたが靴を脱いで快適に過ごすことが、飛行機の中の全員にとっての不快感になるということを心に留めておいてください。
秘密のコミュニケーションコードを使う
乗務員が秘密の通信コードを使うのは、乗客に知られたくないことがあるからだ。乗客にパニックを起こさせたくないという気持ちはよくわかります。だから、彼らは何が起こっているのかを示すために特定のコードを使うのです。
飛行中にある種のビープ音を耳にすることがありますが、それは単なるコールボタンではありません。関係者によると、この「ディーン」は離陸時と着陸時に使用され、最も危険な段階が終了したことを乗務員に知らせるためのものだそうです。他にも、激しい乱気流や緊急時、そして誰かがコックピットに侵入しようとした時にもベルが鳴ります。
飛行機の中での呼吸は？
飛行機での移動中に空気中のウイルスに感染する可能性は、無視するのが一番です。とはいえ、疑問はつきものです。健康な人が、誰かが咳やくしゃみをしている狭い機内を旅行している場合、機内の換気システムの効果や、その効果をどうやって知ることができるのでしょうか？
稀に空気中のウイルスに感染したという怖い話もありますが、飛行機の空気は安心して吸えると言っていいでしょう。それは、エンジンのコンプレッサーを通して呼吸しているからです。これは、新鮮な呼吸可能な空気と再循環する空気を組み合わせた「ブリードエア」と呼ばれるシステムです。つまり、平均的なオフィスの空気に近いのです。
フライトアテンダントが離着陸時に機内灯を消す理由
それは、乗客がよりリラックスできる環境を作るために照明を落としているのではありません。民間航空機の離着陸時に機内の照明を落とすのには、もっと重大な理由がある。ヒントはここにあります。それは、飛行機が離着陸時にトラブルや事故を起こしやすいことに関係しています。
これは、緊急時に光がない状態でも目が慣れるようにするためです。事故や緊急避難が必要な場合には、点灯しているサインが見えやすくなります。
乗組員の関係
簡単な答えは、"かなり多い "です。ちょっとステレオタイプに聞こえるかもしれませんが、客室乗務員が客室乗務員やパイロットと付き合うケースはたくさんあります。結局のところ、フライトクルーは長く困難な時間を共に過ごしているので、付き合うことは珍しいことではないようです。
映画の中で、パイロットと魅力的な客室乗務員がホテルで付き合うシーンがあります。あまり一般的ではありませんが、それでも起こりうることです。飛行機に関するその他の質問の答えを見つけるために読み続けてください。
高額な航空券の理由
膨らみ続けるフライト料金に、乗客はいつも頭を悩ませていますが、私たちはそれを責めるつもりはありません。結局のところ、航空会社はほとんどすべてのものにとんでもない料金を請求しているようです。飛行機が航空券で利益を得るためには、少なくとも85％の定員で飛行しなければなりません。
航空会社の利益の大半は、手荷物料金と座席料金であることをご存知でしょうか。航空会社は利益を上げるために一定の乗客数を必要とするため、しばしばフライトをオーバーブッキングします。
客室乗務員にも睡眠が必要
多忙なスケジュールのため、仮眠をとって体を休めることができない客室乗務員も、私たちと同じように休息をとらなければならない。国内線ではほとんど寝ることができませんが、長距離路線では特別な寝台が用意されています。例えば、ボーイング777や787のジェット機には、客室乗務員のための寝台があります。
また、パイロットには休息時間が設けられており、通常は別のコンパートメントに設置されているスリーピングバースを使用します。パイロットが必要な睡眠をとっている間は、副操縦士が飛行機をコントロールします。
余分なバッグは意味がない
追加の荷物を持っていくことができず、そのために追加料金を支払わなければならないというのは、本当に悔しいことです。実際のところ、数キロの荷物が増えたからといって飛行機が落ちるわけではありません。実際、ほとんどの飛行機は、乗客1人につき1つの余分な荷物を簡単に運べるように設計されています。
飛行機業界では、離陸時に正しい重心を保つために重量バランスを保つ必要があり、貨物に土嚢を積んで重量を均一化するという方法がとられている。
重要：フライトアテンダントには親切に
生活の中で誰に対しても礼儀正しくすることは、見知らぬ人に対してできる最善のことです。もし、あなたが客室乗務員に礼儀正しく接することができれば、それは確実にあなたのためになります。フライトアテンダントは、長時間のシフト制で、仮眠も取らずにフライトからフライトへと走り回らなければなりません。
フライトアテンダントは、お客様に敬意を払い、礼儀正しく振る舞うべき存在です。フライトアテンダントに礼儀正しく接することで、より良い席を確保することができます。もしあなたがフライトアテンダントに失礼な態度をとると、子供や赤ちゃんの真ん中の席に座ることになるかもしれません。信じてください、彼らはお客様の旅を "超快適 "にするためにたくさん泣いているのです。
飛行機は本当にきれいか？
これは、見つけないほうがいい答えです。ほとんどの飛行機はそれほどきれいではありません。掃除機をかけたり、機内のゴミを捨てたりするターンオーバークルーはいますが、窓やアームレスト、トレイテーブルなどはどうでしょうか？
知らぬが仏。一番いいのは、消毒液を持参することです。また、FAAは飛行機の清掃頻度を管理しているわけではないので、清掃に関しては航空会社が独自に判断することが多いです。
フライトの安全性について話そう
飛行時間の長さに関わらず、最も危険なのは離陸と着陸の時です。なぜなら、この時の操縦は完全にパイロットの手に委ねられており、ちょっとしたヒューマンエラーが大きな問題を引き起こす可能性があるからだ。
この答えに統計学を持ち込むと、飛行機の操縦は車の運転よりもはるかに安全です。アメリカ政府の調査によると、飛行機事故に遭う確率は生涯で7,178分の1、自動車の死亡事故に遭う確率は98分の1だそうです。
酸素マスクは短時間しか使えない
頻繁に旅行する人は、酸素マスクに関するスピーチをすべて覚えているかもしれません。機内でドロップダウン式の酸素マスクを使用することはあまりないので、実際にどのような仕組みになっているのか気になったのではないでしょうか。ドロップダウン式酸素マスクの効果は約15分。
この15分分の酸素は多いとは思えないかもしれませんが、深呼吸をすれば十分です。マスクから酸素を吸い込んでいる間に、パイロットは機内の圧力を均一にできる高度まで下降することができます。
飛行中にエンジンが故障したら？
万が一、飛行中にエンジンが故障しても、おそらくお客様はそれに気づかないでしょう。飛行中にエンジンが故障することは非常に稀ですが、実際に起きたケースもあります。しかし、現在の旅客機は、エンジンが故障しても安全に飛行できるようになっています。
両方のエンジンが故障した場合、飛行機は高度1,000フィートごとに約1.5海里を滑空することができます。パイロットはこのような状況にも対応できるように特別な訓練を受けているので、心配する必要はないだろう。
フライトアテンダントのライフスタイルに関する誤解
映画「ビュー・フロム・ザ・トップ」をご覧になったことがある方は、この映画には、フライトアテンダントのライフスタイルがエキサイティングで冒険的であるというロマンチックなシーンが多く含まれていることをご存知でしょう。しかし、彼らの仕事は9時から5時までの仕事とは全く異なります。
実際、彼らの仕事は厳しく、大切な人と離れている時間が多いのです。早起きしなければならず、週末や休日にもフライトしなければなりません。フライトアテンダントの仕事は簡単ではありません。
手荷物室では何が行われているのか？
荷物がその場所の貨物に積み込まれるのを見て、"あの奇妙な形のコンテナは何だろう？"と思ったことはありませんか？まあ、民間旅客機の下敷きになって運ばれているのだから、乗客の荷物だけを積んでいるわけではない。
その異形の容器は、海外で死亡した場合、遺骨を送還する必要があるため、遺骨である可能性があります。